Jenson Button está contento con el desarrollo de su propulsor nipón. En el pasado Gran Premio de Japón, el británico se vio obligado a salir desde la cola de la parrilla para montar la última especificación de su unidad de potencia, una mejora destinada a la fiabilidad, no rendimiento, pero esto que en carrera influye en el rendimiento.
"La fiabilidad ayuda en el rendimiento porque puedes rodar con un mapa más agresivo durante más tiempo, de esta forma se ayuda al rendimiento en carrera, pero en clasificación debería ser lo mismo".
La mejora introducida en el pasado Gran Premio de Japón será la última de esta temporada, ya que todos los recursos de los que dispone Honda están destinados ya en el propulsor del año que viene. La libertad de desarrollo que existirá la próxima temporada permitirá a Honda intentar igualarse en rendimiento a los equipos punteros, con los que aun tiene un importante déficit de potencia. Por ende, Honda no usará los dos últimos tokens de desarrollo que aun tienen por gastar este año.
