Faltan muy pocas horas para el pistoletazo de salida de una nueva edición del raid más duro del mundo, el Rally Dakar, que en esta edición celebrará sus cuarenta años. Este año en concreto, estaremos, posiblemente, ante la edición más complicada de las nueve disputadas en Sudamerica, y ante un importante punto de inflexión en la categoría de coches, debido a la marcha del equipo dominador de los últimos años, Peugeot.
Entre los puntos fuertes de esta edición, el más salientable será la lucha por la victoria entre Peugeot, Toyota y X-Raid. En cuanto al reglamento, los vehículos 4x4, a diferencia de otros años, ganarán recorrido de suspensión y disminuirán su peso mínimo en unos 100 Kg, mientras que por su parte el 3008 Maxi de Peugeot, será más ancho que su antecesor debido a una nueva disposición de la suspensión, siendo de esta forma más rápido en las curvas rápidas.
En la lucha por la victoria, los cuatro hombres de Peugeot, Sainz, Peterhansel, Loeb y Despres, se postulan como los favoritos. Ante el último año de Peugeot en el Dakar, sus pilotos quieren regalarle una nueva victoria a la marca del león. Carlos Sainz y Sebastien Loeb asumen que están ante su última oportunidad de ganar el Dakar, el español por estar, según el, en el final de su carrera deportiva, y el francés por su ligación a PSA. En Toyota, el favorita a luchar por la victoria, no es otro que Nasser Al-Attiyah. El príncipe qatarí llega con sed de victoria, después de su abandono prematuro en 2017, llega con sed de sangre, conseguir por segundo año consecutivo la Copa del Mundo de Cross Country.
Otro de los pilotos de Toyota de los que nunca nos podemos olvidar es Giniel de Villiers. Como un tigre que tantea su presa, el sudafricano, es de esos pilotos que a pesar de estar lejos del primer escalón en los primeros compases, siempre llega al final, con opciones de luchar por la victoria. En cuanto a Mini, Nani Roma se postula como otro de los favoritos a luchar por la victoria con el mejorado JCW All 4x4 Racing.
Mañana dará comienzo la primera etapa.
Foto de www.autohebdo.fr